‏הצגת רשומות עם תוויות רוב רוי. הצג את כל הרשומות
‏הצגת רשומות עם תוויות רוב רוי. הצג את כל הרשומות

יום שני, 20 ביוני 2011

עור ועצמות - ההיסטוריה הקדומה של הקיאקים

איפה פה המימשה?
דרך ארוכה עשה הקיאק (קיאק = סירת צייד) מהשימוש בעצמות כלבי ים ושומן לווייתנים ועד לסגסוגות הקרבון של ימינו. הקיאקים הראשונים בהיסטוריה מיוחסים לשני שבטים ששכנו לפני כ-5,000 שנה באזורים הארקטיים של צפון אמריקה וסיביר האינוטים ( ( Inuit והאלואטים (Aleut ). בשלב זה היו בשימוש שני סוגים של קיאקים: קיאקים מעץ קל וקיאקים מעצמות לווייתנים עטופות בעור. בשני הסוגים השתמשו השבטים בשומן לווייתנים לאיטום, כאשר לצורך שיפור הציפה הם מלאו באוויר שלפוחיות שתן של כלבי ים וקשרו אותם לחרטום ולירכתיים. החצאיות המוכרות לנו נתפרו אף הן מעור והיום תפורות לקיאק ולא לקיאקיסט כפי שהן היום. הקור העז שלי המים הארקטיים חייב את האינואטים כמובן להמציא (ולקרוא על שמם) את האסקימו רול. הקיאק שימש בעיקר לצייד חיות ים וחוף, כאשר הטקטיקה היתה להתגנב עם הקיאק בשקט קרוב לחיה, לעיתים תוך חיבור גוש קרח לחרטום הקיאק לצורך הסוואה (נסו זאת בכניסה למרינה בהרצלייה ותראו כיצד היאכטה היוצאת לא מבחינה בכם).

לצד הקיאק נוצרו גרסאות נוספת – הביידרקה (baidarka ) קיאק לשלושה והיומאק (umiaqs) שהיה מעין קיאק משפחתי באורך של כ-18 מטר ושימש ככלי תחבורה ותובלה. הקיאקים הקדמונים עוצבו בהתאם לצרכי המקום -הקיאקים של מיצרי ברינג היו רחבים וקצרים יחסית, הקיאקים של גרינלנד היו נמוכים והקיאקים מאיי באפין (קנדה) רחבים וארוכים.

אסקימו רול - ליטרלי ספיקינג

בתחילת המאה ה-19 הגיע הקיאק לאירופה, הן למטרות ספורטיביות והן כציוד נלווה למשלחות מחקר לקטבים הצפוני והדרומי ו...לירדן ע"י ג'ון מקגרגור ב-1845 (לסיפור ה-"רוב רוי").   ספרו של מקגרגור  “A Thousand Miles the Rob Roy Canoe.”  הפך לרב מכר באירופה ותרם רבות לצמיחת הפופולאריות של הקיאק כתחביב ספורטיבי וככלי למסעות אתגריים. ב-1931 נרשם התיעוד הראשון של שימוש קיאק בנהרות ע"י גרמני בשם אדולף אנדרה שירד את נהר ה- Salzachofen Gorge וב-1936 נכנס הקיאק כמקצוע אולימפי באולימפיאדת ברלין. עד אז היה עדיין העץ והבד חומרי הגלם העיקריים לבניית קיאקים, קיאק הפיברגלאס נבנה לראשונה בשנת 1950 ע"י חברת Valley כאשר קיאקי הפלסטיק המשמשים לחתירה בנהר הושקו רק במהלך 1984.
על הקיאקים בתקופה המודרנית ועל העתיד (שחלקו נמצא כבר היום אי שם ברשפון!) בפוסטים הקרובים.

יום שני, 30 במאי 2011

היו זמנים בכנרת / עומר זינגר

לאחרונה הזדמן לי לשבת שוב בפתח אוהלי על הגדה המזרחית של הכינרת. שני קרשים עדיין בערו קלות, בקבוק היין היה ריק למחצה ומולי ניצנצו אורות טבריה שנראית ממש טוב מרחוק J
לפתע נזכרתי איך לפני שנים  BT( Before Terra Santa…) ישבתי ביחד עם שותפי שגיא בדיוק באותו מקום כחלק מטיול משותף שערכנו מסביב לכינרת תוך כדי גיבוש רעיונות ואומץ לקראת הקמת טרה סנטה. נזכרתי שלאחר היין התחלנו לדמיין מצבים דמיוניים של סיטואציות מצחיקות עם לקוחות עתידיים מאמריקה אותם אנו מובילים לטיול קיאקים...לא ידענו אז שהמציאות תעלה על כל דמיון. J 
טיול הקיאקים הראשון
זמן קצר אחר כך התייצבה פה קבוצה של חותרים נוצריים אדוקים מפינלנד. היה זה חודש מרץ לאחר חורף יבש למדי. כמובן שבאותו השבוע הגיע גם סופה חורפית חזקה במיוחד, הים התיכון געש והחלטנו להתחיל את השבוע בכינרת השקטה. ירדנו איתם מגשר אריק במורד הירדן, הגשם ירד בשפך הירדן נדהמנו לגלות כי הכינרת סוערת כמו שאף פעם לא ראינו אותה... החותרים הפינים שטענו שהם מנוסים התהפכו אחד אחרי השני בכניסה לכינרת. שגיא ואנוכי רדפנו אחרי שחיינים וקיאקים, רוקננו מים וגררנו את כל הקבוצה במעלה הירדן בחזרה לחורשת האקליפטוסים שם הקמנו מאהל ובישלנו פסטה בשקט גמור. היינו מיואשים! הקבוצה הראשונה שהגיעה לכאן, העבודה הראשונה שלנו, כשלון חרוץ! הבטחנו להם מזג אוויר חמים ונעים והנה גשם וסערה וכל הקבוצה הפוכה... הגשנו להם את צלחות האוכל כאשר ראש הקבוצה נעמד ובהתרגשות גדולה הודיע לנו כי אין מילים בפיו להודות לנו על החוויה המדהימה שעברו בגלים במזג אוויר כל כך נעים וקייצי (בהשוואה לקרח שיש בפינלנד במרץ) !!!

רוב רוי חתר כאן לפנינו

וכל זה לוקח אתי להרפתקאותיו של ג'והן מקרגור ההרפתקן וחלוץ מסעות הקיאקים שבשנת 1869 סייר עם קיאק העץ המפורסם שלו ה"רוב רוי" גם בישראל והנה ציטוט מספרו "רוב רוי על הירדן"
....בריזה ערה, שהחלה מנשבת מעבר הבשן בעודנו חותרים לאורך המפרצים הכריחה אותנו להפסיק לזמן מה את החיפוש, וסכנתם של הגלים הנמוכים וה"סוערים" בקרבת שפך הירדן די היה בה כדי לרתק את מלוא תשומת הלב שלנו למלאכת השיט בעוברנו באותו אזור. פניתי ונכנסתי לתוך הירדן במגמה להמתין שם עד יעבור זעם, אך שלא כצפוי הלך הים וסער יותר ויותר עד שלבסוף התכסו השמיים בעננים כבדים שהתגלגלו ממזרח ופרצה סופה של ממש. למרבה המזל היה הפעם מטענה של השוטית קל מאוד, אבל בכל זאת הלמו הגלים שנשברו לעבר הגדה החסויה של פי השפך, על דופנה לכל רוחבו, וזהו תמיד הגרוע שבמצבים בו עלול השיט להימצא – כאשר כך "תופסת" הרוח את הסירה הקטנטנה, בדיוק על ראשו המקציף של משבר. שעה ארוכה היססתי הלצאת לדרך אם לאו כיוון שידעתי כי מרגע שאיקלע לתוך הסערה, שוב לא אוכל למצוא מחסה עד שנצליח להגיע לתל-חום – מרחק כשני מילין מן השפך, וגם אז ספק גדול יהיה אם וכיצד נוכל לנחות באותו חוף טרשי כשהאגם כה סוער. הרעב (הטרדן היחידי המציק לאדם בריא) אילצני לבסוף להפליג לדרכי, ולאחר ששינסנו מתנינו ונדרכנו לקראת המשימה שלפנינו זינקה "רוב רוי" לעבר פי השפך ומעל לשרטון, מקום שספגה "מקלחת" הגונה אחת כהתחלה כך שלא נותר לי עוד לחשוש פן אירטב יותר. מן המפורסמות הוא כי בריחוק רב מהיבשה הגלים הם יותר ארוכים וסדירים מאשר בקרבת החוף ולפיכך בחרנו במסלול אלכסוני כשאנו מתרחקים מכל כף, ומאחר שהיתה זאת הפעם הראשונה בה נדרשה השוטית הנוכחית שלנו להתקדם בים סוער באמת, נתמלאתי סיפוק רב בהיווכחי כי החללים הריקים שמתחת לסיפון (בשתי קצותיה) הגבירו עד מאוד את כושר הציפה שלה ואת בטיחותה שעה שהתנפלה מטה ממרומי גל אחד ונחבטה בשיפוליו של הבא אחריו. הרוח שרקה והשחפים צרחו בהתנשאם על זרמי האוויר המהירים. עננים קודרים ממורטי שוליים דאו במהירות מעל למים שצבעם הפך כמעט ירוק...